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PPF: el film que salva el frontal de tu Tesla
El PPF es una lámina de poliuretano transparente y autorregenerante que absorbe los impactos de gravilla que castigan el morro bajo de los Tesla. Cortado por patrón digital de cada modelo y versión, sin interferir con cámaras ni sensores.
¿Cómo lo hacemos en un Tesla?
Si tu Tesla hace autovía, esta es la inversión con mejor retorno: el frontal de un Model 3 o un Model Y recoge impactos como pocos coches por su altura de morro, y cada picotazo en una laca fina es un retoque difícil. El film se instala con bordes envueltos donde el panel lo permite, cubre capó, aletas, paragolpes y retrovisores en el pack frontal, y sus microarañazos se autorreparan con el calor. Encima aplicamos cerámico específico para film, de modo que el conjunto se lava igual de fácil que el resto del coche. La combinación completa es nuestro pack estreno: PPF frontal + cerámico en el resto.
Preguntas frecuentes
Dudas habituales
¿Cuánto cuesta el PPF en un Tesla?
Desde 900 € el frontal parcial, 1.500–2.500 € el frontal completo y desde 3.500 € el coche íntegro, según modelo y film. El pack estreno (frontal + cerámico en el resto) parte de 1.800 €.
¿Se nota el film una vez instalado?
A un metro, no: el film es ópticamente transparente y los bordes quedan envueltos o alineados con las juntas del panel. En acabados mate existe film mate que respeta el aspecto original.
¿Cuánto dura el PPF y qué garantía tiene?
Los films TPU que instalamos duran 5–10 años con garantía del fabricante contra amarilleo, grietas y delaminación. Se retira por un profesional sin dañar la pintura — importante en renting o reventa.
¿PPF en un Tesla de ocasión con el frontal picado?
Primero se valora el frontal: los impactos existentes se retocan antes de filmar, porque el PPF sella lo que hay debajo. Lo vemos con fotos y te decimos si compensa retocar + filmar o solo proteger lo sano.
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